24VDC 2400L/S 16M BEV OTOBÜS Fırçasız DC Su Pompası PWM Kontrollü JP-BL43-426T

24VDC 2400L/H 16M Otobüs & Koç Intl(BCI) BEV BUS Su Pompası, Junqi Auto Fırçasız Dc Su Pompası PWM Kontrollü

 
Özellikler
◆Santrifüj pompa
◆Manyetik kuvvet iletimi
◆Yüksek verimli fırçasız DC motor, düşük güç tüketimi, yüksek verimlilik, uzun hizmet ömrü.

◆Geniş çalışma sıcaklığı aralığına sahip
◆Sabit akış kontrolü ile
◆Ters polarite koruması
◆Kuru çalışma koruması
◆Aşırı Gerilim, aşırı akım koruması
◆Aşırı yük, aşırı sıcaklık koruması
 
Teknik açıklama (sıvı ile temas eden ilgili parçalar)
1. Pompa kafası gövdesi: Döküm alüminyum alaşımları
2. Çark: PPS+GF
3. Kalkan boşluğu: PPS+GF
4. Mil kovanı: karborundum kompozit malzemeler
5. Mil: paslanmaz çelik (3CR14) mil
6. Mıknatıs gövdesi: PPS plastik kapsülleme
7. Sızdırmazlık halkası: EPDM
8. EMC: Sınıf 3
9. Gürültü:≤60dB
 
Sürüş cihazı (Motor dahil)
1. Sürüş rotoru: PPS plastik kapsüllü mıknatıs
2. Vidalar ve somunlar: SUS 304 paslanmaz çelik
3. Sürüş Motoru: fırçasız DC motor
4. Motor tel çerçevesi: PPA GF
5. Pompa gövdesi: Kumlama ve eloksal + PE toz kaplamalı döküm alüminyum kasa.
6. Braket: çelik
7. Braket çemberi: US 304 paslanmaz çelik
8. IP68 derecesine göre su geçirmezlik (en60529)
9. Konnektör modeli: 325304061AAH (eşleşen Fiş 325304061AMH)
10. Meme çapı: 41mm (1,61 inç)
 
Montaj talimatı
JP-BL43-426T serisi pompalar, önceden doldurulması gereken santrifüj pompalardır,
Pompa, çarkın her zaman
sıvıya batırıldığından emin olmak için sistemin en düşük konumuna monte edilmiştir veya çalıştırmadan önce pompa önceden doldurulmuştur.
1: Pompa kuru çalıştırılmamalıdır, 15 dakika kuru çalıştırabilse bile (15
dakika kuru çalıştırdıktan sonra, otomatik olarak duracaktır), Kuru çalıştırma gürültüye neden olur, ayrıca
mil ve mil kovanında aşınmayı artırır.
2: Pompa girişini bağlayan önerilen çapta boru kullanın, daha küçük çapta kullanırsanız
hortum pompa girişi, Pompadaki negatif basınç nedeniyle, dış hava boru hattı yoluyla pompaya daha kolay girer, bu da
pompa performansının düşmesine ve ayrıca hava
kabarcıkları pompaya zarar verir.
3: Pompa giriş yönünden bakıldığında, çark saat yönünde döner (çıkış portundaki oka bakın).
4: Pompa dikey veya yatay olarak monte edilebilir (bkz. şekil 1) Dikey olarak monte edildiğinde,
çıkış portu yukarı doğru olmalıdır.
5: Kuru çalışmayı önlemek için (hava çarkta sıkışır), su pompası çıkış portu
dikey veya çarkın üst kısmında olmalıdır. (bkz. şekil 1)
6: Bağlantı borusu dikey olarak monte edilmelidir (veya 20 cm'de dirsek yok) havayı yapmak için
kolayca boşaltılır, çıkış borusu 90 dereceden az dirsek kullanılmamalıdır (bkz. şekil 2).
7: Deniz suyu veya büyük tanecikli kirlilik içeren diğer ağır kirlilik sıvısını sıvı olarak kullanamazsınız
ortam
■

Sıcaklık parametresi1. Ortam sıvı sıcaklığı: -40℃ ila +85℃ (-40°F ila + 185°F)
2. Çalışma ortam sıcaklığı: -40℃ ila +85℃ (-40°F ila +185°F)
3. Depolama sıcaklığı: -40℃ ila +70℃ (-40°F ila +158°F)
(100 ℃'ye kadar, ancak hizmet ömrünü kısaltacaktır)
■
Nominal 24V su pompası, çalışılabilir aralık 18V - 32V-0,2 ila 2,5 bar (100℃ (212°F).
Hizmet ömrü, nominal voltaj ve 36℃(86°F) ortam sıcaklığına göre 20.000 saatten fazladır.
■
Gerilim aralığı
Nominal 24V su pompası, çalışılabilir aralık 18V - 32VMotor geniş bir voltaj ve sıcaklık aralığında kullanılabilse de, aşırı veya çok
düşük voltaj ve sıcaklık motorun hizmet ömrünü etkileyecektir, pompa
termal radyasyon ortamına maruz bırakılamaz.
Ortam sıvısı: sıvı karışımı (60% glikolden az su)
■ Elektriksel parametre
Çalışma Gerilimi
(VDC)
 

1. Çalışma ortam sıcaklığı: -40℃--120℃, kurulum sırasında üç elementli katalitik, gaz deşarj boru sistemi ve motora yakın olmaktan kaçınılmalı, çalışma ortam sıcaklığını sağlayın.
 

2. Su pompasının montaj konumu, pompanın hizmet ömrünü uzatmak için mümkün olduğunca düşük su seviyesine yakın olmalıdır.
3. Lütfen tozlardan uzak bir ortamda pompa kullanın, toz hizmet ömrünü azaltmak için zararlıdır
4. Suyun saflığına dikkat edin, pompanın hizmet ömrünü azaltmak için tıkanmayı ve çarkın tıkanmasını önleyin
■ Performans parametresi
■Dış boyut
Uygulama:

 
Hibrit otobüs, hibrit yolcu aracı, elektrikli araçlar, trenler, gemiler ve diğer ısıtma ve
 

soğutma sirkülasyon sisteminde yaygın olarak kullanılır.